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据悉，“十四五”时期以来，重庆新开及恢复重庆至西雅图、伦敦、巴黎、东京等35条重要国际客运航线，打造重庆至新加坡、曼谷、吉隆坡等精品航线，特别是重庆至新加坡航班每周达24班，为国际旅客出行提供了更加便捷舒适的体验。
在货运方面，重庆开通了至英国伯恩茅斯、越南河内等国际全货运航线15条，有力保障跨境电商货物运输需求。
万雅芬表示，“十四五”时期以来，重庆紧紧围绕民航基础设施建设、空管能力提升，以及运输市场发展等重点任务，全力推进国际航空枢纽建设。
万雅芬说，重庆已经形成了以重庆江北国际机场为核心，万州、黔江、巫山、武隆支线机场为支点，永川大安、两江龙兴、梁平通用机场为补充的“1+4+3”多层级民用机场体系，璧山机场选址已经获得了中国民用航空局的批复，“双枢纽”的格局正在加快构建。
“十四五”期间，重庆的民航重大项目投资累计完成255亿元，随着重庆江北国际机场第四跑道和T3B航站楼的建成投用，客货年吞吐能力已经由“十三五”时期末的4500万人次、110万吨增加至8000万人次、120万吨，成为中国第三个、中西部地区首个拥有四条跑道并同时运行的机场。
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